Ir al contenido
OnClub
Ultraligero rojo en un campo de aviación

Deporte

Club de ultraligero: el alumno se hace socio antes de su primer vuelo

El alumno elige su clase de ultraligero, se hace socio y paga desde el móvil; antes del primer vuelo, la junta directiva ve quién está listo para federarse en la FFPLUM.

  • Fichas: de 25 h a 0 h
  • Justificantes: de 6 h 40 min a 1 h 30 min
  • Recordatorios: de 10 h a 40 min

Por temporada, estimación para 250 socios, no un estudio.

El cálculo
Rehacer el cálculo con tus cifras

Antes del primer vuelo: el alumno ya federado

La FFPLUM lo escribe en su boletín 2026: para que el seguro del instructor cubra, el alumno debe estar federado desde el inicio de su formación. La junta directiva tiene que saber, por tanto, antes del primer vuelo, quién lo está ya.

La pantalla Licencias de OnClub clasifica a cada socio: listo para federarse, pendiente de pago, pendiente de documentos; nuevo o en renovación. El número de licencia aparece cuando procede del fichero de socios importado.

El detalle
  • Una línea por socio, aunque siga dos formaciones.
  • La exportación en hoja de cálculo recoge nombre, año de nacimiento, grupo, número de licencia y correo. Mira la lista de licencias.
  • La primera licencia FFPLUM 2026 se abría desde octubre de 2025, con tres meses gratis: un alumno del otoño quedaba cubierto hasta el final del año siguiente.
Tu club de ultraligero

Licencias · alumnos de la temporada

Por comprobar antes del primer vuelo

  • Paul R.Multieje · renovaciónListo
  • Inès K.Paramotor · nuevaPago
  • Hugo D.Pendular · falta el certificadoDocumentos
La lista de alumnos vista por la junta directiva: quién está listo, quién tiene que pagar todavía, a quién le falta un documento. Nombres ficticios.

Inscripción en línea en una escuela de ultraligero: paramotor, pendular, multieje

Cada formación es un grupo con sus plazas y su precio: paramotor, pendular, multieje, autogiro. El alumno elige la suya, rellena su expediente y paga a continuación.

El detalle
  • Tus preguntas se añaden: título ya obtenido, otra licencia aeronáutica, propietario de un aparato o no.
  • Un menor lo inscribe un responsable legal mayor de edad; un adulto solo deja un contacto de emergencia.
  • La sesión de iniciación puede reservarse desde la página del club, si abres las sesiones de prueba.

Cuota del club de ultraligero en varios plazos

La cuota se paga con tarjeta, en un solo pago o con un anticipo seguido de varios pagos, con cada vencimiento a la vista antes de confirmar.

El detalle
  • Los cheques y el efectivo se anotan en el expediente, al céntimo.
  • El tesorero ve lo cobrado, lo pendiente y lo atrasado, y reclama con un botón tras releer.
  • El precio de OnClub se aplica sobre lo que se paga en línea: mira los precios.

Licencia FFPLUM: el espacio del federado sigue siendo la herramienta, OnClub controla el certificado

La licencia 2026 se suscribe en línea en ffplum.fr, en el espacio del federado; sus garantías terminan el 31 de diciembre. OnClub no la registra: prepara la lista y controla los documentos.

El detalle
  • Primera licencia: certificado de no contraindicación para el ultraligero de menos de un año, expedido por cualquier médico, o certificado aeronáutico de clase 1, clase 2 o LAPL válido.
  • Renovación: el piloto responde al cuestionario de salud QS-SPORT; una respuesta positiva lo remite a su médico. En competición, el certificado es anual.
  • En OnClub, el certificado se sube en foto y la junta directiva lo revisa; el QS-SPORT de un adulto también puede rellenarse en línea, y solo la declaración llega al club. Mira los justificantes.

Convocatoria de los alumnos y pase de lista del día de escuela

El instructor abre su página con un enlace personal, convoca a sus alumnos y pasa lista a partir de sus respuestas; no ve ni su dirección ni su teléfono.

El detalle
  • Un ausente que ha avisado queda como justificado, no ausente.
  • Tres ausencias sin avisar en los últimos cinco pases de lista se señalan a la junta directiva.
  • El instructor encuentra la próxima sesión arriba de su página. Mira el espacio del entrenador.

OnClub no reserva ni los aparatos ni los instructores, no lleva ni libro de vuelo ni cómputo de horas, y no asegura los ultraligeros: la responsabilidad civil de los aparatos forma parte de los seguros que ofrece la FFPLUM. Para ver el resto en tu club, solicita una demo.

Preguntas frecuentes

¿OnClub saca la licencia FFPLUM en lugar de nuestros socios?

No. La licencia se suscribe en línea en ffplum.fr, en el espacio del federado, o con el boletín en papel. OnClub no envía nada a la federación: conserva la lista de los socios listos para federarse, pagados y sin documentos pendientes, para saber a quién reclamar antes del primer vuelo.

¿Por qué el alumno tiene que estar federado desde el inicio de su formación?

El boletín FFPLUM 2026 lo recuerda: para que la garantía de responsabilidad civil del instructor sea efectiva, sus alumnos deben estar federados en la FFPLUM desde el inicio de su formación. OnClub te muestra la lista; la comprobación antes del vuelo sigue siendo suya.

¿Qué documento médico hay que pedir a un piloto nuevo?

Para una primera licencia, la FFPLUM pide un certificado de no contraindicación para la práctica del ultraligero de menos de un año, que puede expedir cualquier médico, o un certificado aeronáutico de clase 1, clase 2 o LAPL válido. El club también puede pedirlo como documento: subido en foto, lo revisa la junta directiva.

¿Se puede gestionar la reserva de aparatos y las horas de vuelo?

No. OnClub no reserva ni los ultraligeros ni los instructores, no lleva ni libro de vuelo ni cómputo de horas, y no sigue el mantenimiento de los aparatos. Se ocupa de la cuota de socio, los documentos, la cuota, las convocatorias y la lista de licencias.

Para saber más

5 páginas relacionadas más

Devuelve las noches a tus voluntarios

Solicitar una demo

¿Socio, padre o madre? Proponerlo a mi club

Solicitar una demo